Техосмотр-2026 : нужно ли готовиться к подорожанию на 50%?
Российские автомобилисты готовятся к возможному существенному подорожанию техосмотра. ФАС предложила обновленную методику расчета предельных тарифов, которая, по оценкам экспертов, может привести к увеличению стоимости услуги на 50% уже в 2026 году. Это заявление вызвало волну обсуждений и обеспокоенности среди автовладельцев.
Ключевое изменение заключается в переходе к более комплексной системе определения предельной стоимости техосмотра. ФАС предлагает учитывать не только индексацию, но и факторы, прямо влияющие на себестоимость услуги, включая уровень инфляции. Это, по мнению ведомства, обеспечит более адекватное отражение реальных затрат на проведение техосмотра и предотвратит занижение цен, которые могут негативно сказаться на качестве обслуживания и безопасности.
Мнения экспертов разделились. Член общественного совета Минтранса подтверждает прогноз о 50-процентном росте цен, однако подчеркивает, что реальное влияние на рынок может оказаться не столь значительным. Он обосновывает это тем, что техосмотр является обязательной процедурой для ограниченного круга водителей, задействованных в коммерческих перевозках, работе со спецтехникой и опасными грузами. Для большей части автовладельцев техосмотр — это формальность, а ответственность за исправность автомобиля лежит, в первую очередь, на самом владельце. Заметим, что в большинстве развитых стран мира принудительный техосмотр в той форме, в которой он существует в России, отсутствует. Система ответственности за техническое состояние авто построена на других принципах, включая строгие правила эксплуатации, регулярные проверки страховщиками и высокие штрафы за неисправности.
Проблема кроется в несоответствии методики ФАС фактическим затратам на проведение техосмотра. Для полноценной диагностики автомобиля используется 10-15 средств измерения, что влечет значительные расходы. Согласно актуальной методике ФАС, стоимость данных процедур оценивается примерно в тысячу рублей — сумма, явно не покрывающая реальные затраты. Даже 10-процентная индексация с учетом инфляции окажется недостаточной для поддержания финансовой жизнеспособности предприятий, осуществляющих техосмотр. Ситуацию еще больше усугубляет введение с 1 сентября 2023 года новой госпошлины в размере 500 рублей за внесение информацию о техосмотре в общую базу. Это особенно остро ощущается в регионах, где стоимость техосмотра для мотоциклов, например, в Москве составляет всего 386 рублей.
Методика ФАС совершенно игнорирует эту существенную статью расходов. В связи с этим СОТ направил обращение с предложением либо законодательно обязать уплачивать госпошлину как отдельную услугу с выдачей квитанции, либо возложить обязательства по ее оплате непосредственно на владельцев транспортных средств. Ответ на обращение пока не получен.
Эксперты считают, что привязка цен на технический осмотр к рынку возможна, но только при условии установления границ цен, аналогично системе регулирования ОСАГО. Это позволит защитить отрасль от банкротства и одновременно предотвратить необоснованное повышение цен для автомобилистов.
Напомним, с 2025 года вступили в силу поправки в ФЗ «О техосмотре ТС», ужесточившие требования к прохождению техосмотра. Обязательный техосмотр: такси (машины любого года выпуска), спецсредства для транспортировки опасных грузов, учебные авто автошкол, пассажирский транспорт, грузовики массой более 3,5 тонн. Добровольный техосмотр: для частных автомобилей, используемых исключительно в личных целях.
Предстоящее потенциальное повышение цен на техосмотр на 50% вызывает серьезную обеспокоенность. Необходимо следить за развитием ситуации и надеется на решение проблемы на государственном уровне. Пока остается открытым вопрос, каким образом будет решаться противоречие между необходимостью обеспечения финансовой устойчивости пунктов техосмотра и защитой интересов автовладельцев от необоснованного повышения цен. Возможно, потребуется дополнительная регулирующая мера, способная учесть все факторы, влияющие на стоимость услуги.
Необходимо дождаться утверждения окончательной редакции методики ФАС и последующих разъяснений. Однако уже сейчас стоит задуматься о проверке технического состояния своего автомобиля. Даже если стоимость техосмотра вырастет, своевременное выявление и устранение неисправностей сэкономит средства в долгосрочной перспективе и повысит безопасность дорожного движения. Кроме того, необходимо следить за новостями и официальными комментариями регулирующих органов. Насколько ощутимо это подорожание повлияет на большинство российских водителей, покажет время. Главное — помнить о личной ответственности за техническую исправность своего авто.